吸污車發動機錯誤的維修方法

點擊次數:   更新時間:2021-02-20 15:08:02  
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我們在吸污車使用與維修中經常存在著一些誤念,這些誤念有時看似正確,其實不然,具有很大的危害性,會使車輛受到損失、人身受到威脅,而更大的可能是由此埋下了事故的隱患。今天我們就來講一下這些錯誤的維修方法,號讓大家不再繼續錯下去。
1、發動機用怠速升溫:用怠速升溫時,由于轉速較低,機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,油壓也低,使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低 溫霧化不良,使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,也會加速機件的磨損。所以,發動機啟動數秒后,應用快怠速升溫,改良發動機的潤滑條件。
2、盲目拆掉吸污車發動機節溫器:如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器,冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度, 難以保證發動機在較適宜的溫度下工作,反而使發動機經常處于低溫狀態下工作,造成發動機功率下降,磨損加大,油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更 換之后,發動機溫度還高,就應檢修冷卻系統的其他部位,不能拆除節溫器。
3、水泵風扇皮帶越緊越好:皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。吸污車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
4、發動機溫度怕高不怕低:有些人認為吸污車行車時發動機溫度怕高不怕低。其實,發動機溫度低時危害性也很大。應根據吸污車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使用壽命。
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